埋弧自動焊、氣體保（bǎo）護焊、摩擦（cā）焊、電渣（zhā）焊等焊（hàn）接工（gōng）藝在管道焊接方麵均十分普及。目前，除采用手工焊接（jiē）外，管道焊接較多（duō）的是（shì）采用埋弧（hú）自動焊接工藝（yì）和氣體保（bǎo）護焊工（gōng）藝。

埋弧自動焊有焊縫成型好、焊接效率高、焊接成本低等（děng）特點（diǎn），對於管道施工而言，埋（mái）弧自（zì）動焊可用於雙管聯焊，簡（jiǎn）稱“二接一”，即焊槍固定在某一位置，管子轉動。顯然長距離管道焊接時不可能讓管子轉動，因（yīn）而“二接一”隻能（néng）用於（yú）管（guǎn）子的預製。如（rú）果管道全位置自動焊采用埋弧焊工藝（yì），那麽焊接裝置上必須配加焊劑的投放、承托與回收機構，使得（dé）焊接裝置的（de）結構變得較為複雜，給操作與裝拆帶來不便，而且增加了行走小車的負載，影響小（xiǎo）車行走的（de）平（píng）穩性。埋弧焊一般（bān）采用粗焊（hàn）絲、大電流的焊接方式，用於（yú）全位置自動焊可能會由於熔敷率較高（gāo）出現（xiàn）熔滴下垂（chuí）、流動等焊接缺陷，影響焊縫的（de）成型與（yǔ）質量，因此將埋弧焊應用於管道全位置自動焊接實現起來（lái）困難（nán）較大。

采（cǎi）用藥芯焊絲加氣體保護的焊接工藝，若是（shì）多遍成型，則（zé）每次焊縫表麵（miàn）清渣費工費時；若是強迫成型（xíng），則須配加一個與焊槍一起運動的成型銅滑塊，並通入循（xún）環冷卻水，可以大大提（tí）高焊接效率，這樣一（yī）來（lái）不僅焊接裝置的結構複雜，而且（qiě）重量增加。因為藥芯焊絲的價格較高，同時還要解決保護氣體的氣源，所以焊接成本較高。單一使用（yòng）自保（bǎo）護焊絲，雖然節省了保護氣體，但存在清渣困難問題。

采用實（shí）芯焊（hàn）絲（sī）加（jiā）氣體保護的焊接工（gōng）藝，若是多（duō）遍成型，則焊（hàn）接過程可簡單分為打底、填充、蓋麵三個（gè）階段，無須對（duì）焊縫表麵進行清理而直接進行下一道工序，但焊（hàn）接（jiē）速度相對強迫（pò）成型而言慢一（yī）些（xiē）。保護氣（qì）體一般為純二氧化碳氣體、二氧化碳和（hé）氬氣（qì）或（huò）二氧化碳和氧氣的混合（hé）氣（qì）體。

二氧化碳和氬氣的混合（hé）氣體可以使得焊（hàn）接（jiē）時的電弧（hú）燃燒穩定、飛濺較小，但在野（yě）外施工時氬氣氣源難尋、價格較高，從經（jīng）濟方麵考慮，在焊接輸油管道時，最好盡量（liàng）使用純二（èr）氧化碳作為保護氣體。在有條件的地區施工，使用二氧化碳和（hé）氬氣作（zuò）為保護氣體較為理想。

關鍵詞：全焊接球閥

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