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全焊接球閥分為幾種
作者:小寒寒 來源:www.cqbingniao.com 發布於(yú):2020-05-12 8:38:08
全焊接球閥按照結構形式可分為三種(zhǒng),其工作原理(lǐ)各不相同。主要(yào)包含全(quán)焊接浮動式球閥、全焊接固定式球閥(fá)、以及全焊接彈性(xìng)球閥。
全(quán)焊接浮動式球(qiú)閥的閥球(qiú)是浮動的(de),在介質(zhì)壓力作用下,閥球能產生一定的位移並緊壓(yā)在出口端的密封麵上,保證出口端密封。浮動(dòng)球閥結構簡單,密封性好,但閥球承受工作介質的載荷全部傳給(gěi)了出口(kǒu)密封圈,因此(cǐ)要考(kǎo)慮密封圈材料能否經受住球體介質的工作載(zǎi)荷(hé),在受到較高壓力衝擊時(shí),球體可能會發生偏移。這種結構,常用於(yú)中低壓球閥。近年來(lái)出現(xiàn)的油封球閥屬於浮動球閥的一種,選擇在密封麵注(zhù)入特殊的潤滑油,增加密封性,減少操作扭(niǔ)矩,以適用(yòng)更大(dà)口徑的球閥。
全焊接固定式球閥的閥球是固定的(de),受壓後不產生移動。固(gù)定球閥都帶有浮動閥座,受介質壓力後,閥座產生移動,使密封圈緊壓在球(qiú)體上(shàng),以保證密封。通常(cháng)在球體的(de)上、下轉軸裝有軸承,操作的轉動力矩小,常用於高壓和(hé)大口徑的閥門。當需要控製流量時所采用的V型(xíng)球閥屬於(yú)固定球閥的一種,它是單閥座密封球(qiú)閥,具有很好的調節性能(néng),它的V型切口與金屬閥座之間具有剪切作用。
全焊接(jiē)彈性球閥又稱為軌道球閥(fá),它的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采(cǎi)用金屬材料(liào)製造,墊片(piàn)的密封比壓很大,依(yī)靠(kào)介質本身的壓力已達(dá)不到密封的要求,必須施加外(wài)力。這種閥門適用於高(gāo)溫高(gāo)壓介質。彈性球體是在球體(tǐ)內壁的下端開一條彈性槽(cáo),而獲得彈性。當關閉通道時,用(yòng)閥杆的楔形頭,使球體漲開與閥座壓緊達到(dào)密封。在轉動球體之前先鬆開(kāi)楔形頭,球體隨之恢複原形,使球體與閥座之間出現很小的(de)間隙,可以減(jiǎn)少密封麵的摩(mó)擦和操作扭矩。
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